◆本报通讯员　金雨桐　见习记者　钱慧慧

在浙江省温州市蜿蜒的海岸线上，7座“蓝海驿站”仿佛生态哨所，努力将渔网残缆、漂流的塑料瓶等“一网打尽”。“蓝色工厂”随后接力，将海洋塑料废弃物重塑为再生粒子，带动相关产业应对国际绿色贸易壁垒的同时，实现海洋塑料垃圾减量化、资源化、产业化。

用海洋生态补偿金建设“蓝海驿站”

位于温州市龙湾区的“蓝海驿站”专门回收海洋废弃物。附近村民可将来自海洋、海岛及近岸3公里边滩内生产、生活产生的废旧渔网渔具、塑料容器、包装物送至“蓝海驿站”，驿站会按照高于市场价10%—20%的价格进行结算。

这些海洋塑料废弃物会被运送到“蓝色工厂”。依托“蓝海链”数字化平台，“蓝海驿站”和“蓝色工厂”构成循环再生体系，可以对废弃物收集环节进行智能记录，对废弃物进行唯一性赋码标识，从而实现全程可追溯闭环管理。

龙港市舥艚中心渔港附近，一座“蓝海驿站”矗立于大桥之下。这一创新项目的建设资金源自华润电厂的海洋生态补偿金。据介绍，由于华润电厂生产中的温排水入海会对海洋生态环境造成一定影响，每年需要缴纳海洋生态补偿金。

往年华润电厂的补偿金都通过增殖放流方式补偿海洋生态。如今，龙港市创新海洋生态补偿金使用方式，指导华润电厂改写“蓝色账本”中的补偿规则，用海洋生态补偿金建设“蓝海驿站”，侧重收集渔网渔具等海洋生产型废弃塑料，并兼顾收集渔业产生的其他海洋塑料废弃物。

再生塑料粒子助企应对“碳关税”

目前，温州“蓝色循环”体系已建成7家“蓝海驿站”，覆盖全市7个沿海县（市、区），并引入两家“蓝色工厂”。其中，瑞安市瑞涵环境资源有限公司（以下简称瑞涵环境）是一家专注于消费后塑料再生的科技型企业。

瑞涵环境的工作人员按照种类、品质对回收的塑料制品进行分类，再利用自动化清洗线对其进行破碎和清洗后，融合高光谱识别、AI深度学习、可见光以及红外技术，将塑料精确区分成60多个牌号的高品质再生塑料。每个牌号的再生塑料可进一步制备塑料颗粒，供给不同的下游工厂，制成有更高附加值的再生塑料制品。

目前，瑞涵环境已与全市不少废品站、再生资源中心合作回收塑料废弃物，并运营了6家“蓝海驿站”，进一步拓展回收渠道。虽然运营“蓝海驿站”的成本较高，难度也不小，却依然可以为企业带来盈利。其生产的再生塑料粒子中，60%被销往海外。出口商品中如果添加通过认证的高性能再生塑料粒子，可以减免“碳关税”，为企业带来长远利益。

在处理渔网渔具等海洋生产型废弃塑料方面，浙江沃府新材料科技有限公司积极发力。这家企业对收集来的渔网、渔具进行筛选、去除杂质后，便可获得初级高品质再生纤维，之后根据不同用途，将这些再生纤维制成各类配方工程塑料，可以应用到小家电、汽配、箱包等领域。据悉，这家企业一期产线投产后，预计全年可处理海洋废弃物5万吨，减少碳排放量约3万吨。

温州市生态环境局海洋处副处长戴文超介绍道：“塑料循环利用是一种前景广阔的绿色产业。‘蓝海驿站’是开放的产业模式，欢迎更多塑料产业链上下游企业加入其中，共同打造减污降碳协同、循环经济发展、具有国际竞争力的海洋塑料产业体系。”