本报记者朱智翔 通讯员林梓 潘丽娜 温州报道 市民日常驾车出行大概会产生多少碳排放量？采用公共自行车、公交车或者轻轨等公共出行方式，又能减少多少碳排放量？如今，这些问题都有了科学的测量核算方法。

日前，浙江省温州乐清市召开交通方法学发布会，发布乐清市居民低碳驾驶与绿色出行碳普惠方法学。方法学涵盖居民全出行方式的交通碳普惠方法学，标志着乐清碳普惠体系建设又向前迈出重要一步。

据了解，此次发布的居民低碳驾驶与绿色出行碳普惠方法学，基于碳普惠运营平台，通过核算主要道路交通工具的碳排放水平，确定市民在采取公共自行车、公交车、轻轨等公共交通出行方式的平均每人每公里减排水平，精准测算市民开车出行的碳排放，并根据出行距离、驾驶行为等信息综合测算当次出行的减排量。通过这一方法学，市民自愿的低碳驾驶行为、绿色出行行为可以转化为“个人碳账户”中的碳积分，用于兑换消费券、停车券等，也可以通过碳普惠运营平台运营方出售给本地企业用于生产。

“这不仅有助于提升乐清市交通基础设施的能力和效用、挖掘乐清市数字城市低碳治理能力，还可以有效激励市民在日常出行时的自愿碳减排行为，较好体现了乐清‘惠企惠民’的施政理念。”温州市生态环境局乐清分局有关负责人介绍说。

据了解，这套方法学是同济—平安智慧出行AI实验室（乐清）在综合交通低碳化发展关键技术、一体化出行服务与治理关键技术领域的重要成果，未来将全面指导乐清市智慧出行、智慧公路、智能网联汽车、智慧交管等新产业、新技术的有序健康发展。

“接下来，乐清将加强交通碳普惠运营平台的构建和‘近零碳交通示范区’建设，通过科学的交通碳普惠方法学，提升绿色出行方式普及度和绿色出行交通基础设施利用率，持续推动乐清绿色经济高质量发展。”这位负责人表示。