在空气中，声音是藉着由声源产生的压力通过空气介质的振动变化向四周传播的，因此气象条件对声传播是有一定影响的。温度、湿度、风和雨雪等都对声波产生影响。试验表明温度越高声速越高、顺风时声速也较高，即声传播的距离较远。

护听器是保护人的听觉免受强烈噪声过渡刺激的个人防护用品。当采取降低噪声措施在技术上或经济上有困难，使用护听器是最经济和有效的办法。护听器分为耳塞、耳罩和防噪声头盔三类。评价护听器的好坏包括声衰减量、舒适感、刺激性、方便性和耐用性等方面。

车辆在不同的道路路面上行驶时发出的噪声差异很大，有的差异甚至能达到10dB(A)。路面根据这种声级水平差异，可分为“安静”的路面或“嘈杂”的路面。所谓低噪声路面就是通过改善路面的结构和材料，使其具有良好的降噪效果，把“嘈杂”路面转变为相对“安静”的路面。当车速大于50km/h（小型车和轻型车），低噪声路面降噪效果是非常明显的。

低噪声路面既包括低噪声沥青路面，也包括低噪声水泥混凝土路面。一般来说，水泥混凝土路面产生噪声高于沥青路面，但经过表面专门处理的水泥路面的噪声水平可低于一般的沥青路面。目前，国内外研究和使用最广泛的还是低噪声沥青路面。

低噪声沥青路面，也称多空隙沥青路面，又称透水沥青路面。它是在普通的沥青路面或水泥混凝土路面结构层上铺筑一层具有很高空隙率的沥青混合料，空隙率通常在15～25%之间。由于有互通的空隙结构的吸声作用，这种路面与普通的沥青路面相比可降低噪声3～8 dB(A)。研究表明，低噪声路面降低噪声的效果水平与路面表面的纹理状态以及空隙率、路面弹性、路面铺装的平整度、路面使用时的温度和湿度状态、路面老化程度、养护状况等因素有关。