1

温州市域铁路S2线一期工程

温州市域铁路S2 线一期工程为东北-西南走向，起于乐清城东街道下塘，由北向南高架，沿G104 东侧、四环路敷设，后折向东南沿宁康路东侧前行，经盐盆山隧道后折向南，沿规划永宁大道中央南行经盐盆、之后向东南沿经二路中央南行，经翁垟

街道、黄华镇，之后折向西于甬台温高速公路复线、南金公路瓯江北口大桥（二桥合建）下游，以隧道穿瓯江北口至灵昆岛；与市域铁路S1 线并行跨瓯江南口后转入地下，设机场地下站，出站后与S1 分开并逐渐走到地面上，沿滨海大道西侧高架经龙湾区、经济技术开发区，之后折向西经规划国泰路、向南沿规划龙瑞公路中央高架敷设，至规划世纪大道折向西，至温瑞大道折向南，沿规划温瑞大道至人民路站，为一期工程终点。

温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司

温州市域铁路S2 线一期工程线路全长62.945km，其中过瓯江隧道1 座4.355km、

地下线4.279km、高架线52.448km、地面线（含5 座山岭隧道1.356km）1.863km；设

车站20 座，其中地下站1 座（即机场站，与S1 共建并由S1 代建），其余均为高架站；

新建下塘停车场、瑞安车辆段及牵引变电所2 座。本次评价内容不包含已开展海洋环

评的瓯江北口段（隧道2.746km）和瓯江南口段线下工程（桥梁2.53km）。

本工程为市域铁路，双线，设计速度目标值140km/h，采用市域动车组，正线、

辅助线、出入段线均采用60kg/m 钢轨；正线铺设区间无缝线路；供电方式采用单相

工频25kV 交流制，全线采用带回流线的直接供电方式；近、远期全日开行列车对数

分别为189 对、210 对；运营时间6：00~24：00，全天运营18 小时。

全线用地230.52hm2，其中永久用地169.13 hm2，临时用地61.39hm2；本工程挖

方共计 330.31 万m3，填方共计172.45 万m3，填方除利用自身开挖方外，需借方74.26

万m3，弃方232.12 万m3。

项目已按照有关规定做好环评阶段公众参与工作。

建设单位承诺，将按照环评提出的相关要求实施项目建设，确保落实各项污染防治和生态保护措施。

业主将按照环评要求落实各类污染防治措施